Соединение TODO-MATIC Dry-Break

Основные области применения TODO-MATIC Dry-Break:

• слива/налива автомобильных и железнодорожных цистерн;
• заправка железнодорожных локомотивов;
• бункеровка воздушных судов;
• перекачивание большинства жидкостей и газов;
• транспортировка битума;
• передача высокоценных или агрессивных продуктов;
• дозирование химических веществ;

• передача сырьевого материала для фармацевтики и агрессивных химических паров;
• соединения судов или барж с берегом.
• улавливание паров;
• загрузка и выгрузка насыпного груза;
• работа с лакокрасочными материалами и красками;
• перекачивание жидкостей на пивзаводе;
• передача опасных отходов.

Общие характеристики TODO-MATIC Dry-Break:

• типоразмеры – 1" (DN20-DN32) - 6"(DN150);
• материал корпуса – алюминий, латунь и нержавеющая сталь 316L, другой по требованию;
• материал уплотнения – Viton, NBR, EPDM, Chemraz, Kalrez, другой по требованию;
• рабочее давление – 10 бар (латунь), 10-16 бар (алюминий), 25 бар (нержавеющая сталь);
• испытательное давление – рабочее давление +50%;
• резьба – BSP и NPT;
• фланцы - DIN, ASA, TW и TTMA;
• пропускная способность – смотреть диаграммы на фото;
• рабочая температура – -20^oC - +80^oC;
• * - возможна работа при более низких или высоких температурах, но это требует изменения рабочего давления.

Описание и характеристики TODO-MATIC Dry-Break 1" (DN20 - DN32, Ø56 мм)

Соединение TODO-MATIC Dry-Break 1" предназначены для передачи высокоценных или
агрессивных продуктов. Возможна комплектация, которая предотвращает смешивание продуктов.

• тип соединения – «мама» и «папа»;
• NPS - ¾", 1", 1¼"
• DN – 20, 25, 32;
• диаметр соединения – 56 мм.

Описание и характеристики TODO-MATIC Dry-Break 2" (DN40 - DN50, Ø 70 мм)

Соединение TODO-MATIC Dry-Break 2" предназначено для быстрого и безопасного слива/налива, дозирования химических веществ на морских платформах, передачи сырьевого материала для фармацевтики, агрессивных химических паров и др.

• тип соединения – «мама» и «папа»;
• NPS – 1 ½", 2";
• DN – 40, 50;
• диаметр соединения – 70 мм.

Описание и характеристики TODO-MATIC Dry-Break 2½" (DN65 - DN80, Ø 105 мм)

Соединение TODO-MATIC Dry-Break 2½" предназначено для слива/налива жидкостей и газов с автомобильных цистерн и в авиации. Может применяться в других отраслях промышленности. Имеет усиленный встроенный шарнир, эргономичный дизайн и прочную конструкцию.

• тип соединения – «мама» и «папа»;
• NPS – 2 ½", 3";
• DN – 65, 80;
• диаметр соединения – 105 мм.

Описание и характеристики TODO-MATIC Dry-Break 3" (DN65 - DN80, Ø 105 мм)

Соединение TODO-MATIC Dry-Break 3" - схоже по размеру с соединением 2½", но обеспечивает большую скорость потока. Применяется для слива/налива автомобильных и железнодорожных цистерн, передачи химических веществ на производстве и т.д. Имеет прочную конструкцию. Характеризуется простотой эксплуатации и отсутствием пролива.

• тип соединения – «мама» и «папа»;
• NPS – 3";
• DN – 80;
• диаметр соединения – 119 мм.

Описание и характеристики TODO-MATIC Dry-Break 4" (DN100, Ø 164 мм)

Соединение TODO-MATIC Dry-Break 4" – компактная, легковесная и высокорасходная самоуплотняющаяся система. Применяется для транспортировки топлива и питьевой воды, авиационного топлива, слива/налива железнодорожных цистерн, химических веществ и бункеровки судов: барж, паромов и т.д.

• тип соединения – «мама» и «папа»;
• NPS – 4";
• DN – 100;
• диаметр соединения – 164 мм.

Описание и характеристики TODO-MATIC Dry-Break 6" (DN150, Ø238 мм)

Соединение TODO-MATIC Dry-Break 6" применяется для соединения барж и судов с берегом. Соответствует экологическим стандартам. Имеет полностью морское исполнение с поворотно-подъемной петлей в качестве стандарта. Подходит как для гибкого, так и для жесткого загрузочного рукава.

• тип соединения – «мама» и «папа»;
• NPS – 6";
• DN – 150;
• диаметр соединения – 238 мм.

Муфта TODO-MATIC 4WD для подключения рукава

Муфта TODO-MATIC 4WD предназначена для работы с агрессивными средами и в условиях высокого давления. Оборудована двумя дополнительными роликами.

Муфта с магнитным переключателем для подключения рукава

Магнитный переключатель передает сигнал о полном подключении или отключении муфты. Такой сигнал может быть использован для автоматического запуска насосов, активации тормозной системы бензовоза и т.д.

Предохранительный клапан TODO-SE

Предохранительный клапан TODO-SE для цистерны предназначен для предотвращения отсоединения блока со шлангом при сильном натяжении.

Предохранительные крышки и парковочные адаптеры Todo

Предохранительные крышки Todo предназначены для предотвращения загрязнения рабочей области соединения, когда оно находится в разъединенном состоянии.

Парковочные адаптеры Todo - идеальное решение для защиты шланговых блоков от мусора и их хранения в пути.

Ручки Todo